奇瑞汽车车崛起!还看啥思域卡罗拉奇瑞小车

文化频道 2020-01-14110未知admin

  奕炫这款车型的前脸可以用“极具个性”来形容,前脸的设计很锋利,据悉东风风神奕炫是e.π概念车的量产版本,所以这款车型看起来也很富有未来感。前脸镀铬装饰条类似“獠牙”的设计,也让这款车看上去透着些许,具有非常高的识别度。

  在外观上,新款艾瑞泽5变化不大,仅仅局限在一些细节上的调整,可以理解为基本没变化。不过内饰的变化就非常明显了,我们拿中配车型来说,内饰采用了奇瑞最新的设计语言,和老款对称式不同,非对称的设计看起来更有运动感。中控显示屏的尺寸也够大够清晰,并且用了一些类金属元素和钢琴烤漆点缀,质感和科技感上还是有非常大的提升。

  艾瑞泽5车长4572mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2670mm,中规中矩的数据,车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾瑞泽5的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

  艾瑞泽51.5L CVT 新乐活版 国VI采用1.5发动机最大马力116,峰值扭矩达到143,匹配CVT无级变速变速箱。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5万以下紧凑型车车型中排在4位。

  艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全,包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、LED日间行车灯、儿童座椅接口、奇瑞小车牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、上坡辅助、制动力分配(EBD)、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘等配置。

  其中,牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

  另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下艾瑞泽5的情况,如下图:

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